Поездка в Индонезию: Международный аэропорт в городе с населением 10 тысяч человек

Международный аэропорт Назарбаев в Астане, международный аэропорт имени Ислама Каримова в Ташкенте, международный аэропорт имени Ахмеда Сукарно в Джакарте. Так началось путешествие — со взлета и посадки в аэропортах имени первых президентов.

Когда выехали из аэропорта Джакарты, в глаза бросились проезжающие в разные стороны легкорельсовые трамваи. Сразу вспомнилось строительство LRT в Астане.

В столице страны мы остановились только чтобы переночевать, поэтому ознакомиться с жизнью 18-миллионного мегаполиса не было возможности. Заметили, что дорожное движение, как Японии, левостороннее. Дороги в городе есть платные и бесплатные. Если хотите доехать до места без стояния в пробках, выбираете платные дороги.

Джакарта расположена на западе Индонезии. Для того чтобы попасть в город Лабуан-Баджо на востоке страны, мы летели 2,5 часа. Здесь нас встретил Посол Республики Индонезия в Казахстане Мохамад Фаджрул Рахман с местными чиновниками.

От местных руководителей мы узнали, что в городе Лабуа-Баджо проживает всего 10 тысяч человек. Несмотря на это, здесь построен международный аэропорт. Этот маленький город считается центром регентства Западный Манггараи. Государство возлагает большие надежды на потенциал туристической сферы региона.

Лабуан-Баджо находится на краю острова Флорес. Португальцы, находившиеся здесь в ХVI веке, по-видимому, сравнивали форму острова с цветком, и назвали Flores. Позднее остров перешел во владение Голландии, а во время Второй мировой войны был захвачен Японией. После обретения Индонезией независимости 17 августа 1945 года остров Флорес также перешел в подчинение Джакарты.

Только по прошествии 70 лет на Лабуан-Баджо было обращено особое внимание государства. Потому что феномен Бали показал, что острова Индонезии, подходящие для проведения инфраструктуры, можно превратить в рай для туристов.

Заместитель мэра регентства Манггараи Юлианус Венг говорит, что эта политика уже сейчас начала приносить плоды.

— Благодаря президенту Джоко Видодо город Лабуан-Баджо хорошо развивается. Развитие инфраструктуры Лабуан-Баджо началось в 2019 году, еще до начала пандемии. Сейчас мы видим первые плоды вложенных в то время инвестиций. Увеличился поток туристов. Если раньше в некоторых индивидуальных домах не было телевидения, интернета, то сейчас все они охвачены. Не было таких как сейчас гостиниц, дорог, ресторанов. Это был только город рыбаков. За последние 4-5 лет здесь появились все последние достижения цивилизации. Некоторые из приезжающих на Бали туристов начали заезжать к нам, потому что это не очень далеко. Сейчас мы поддерживаем тесные связи с властями Бали. Мы используем их опыт, как образец для себя. Особенно мы должны научиться способам привлечения туристов, потому что о Лабуан-Баджо мало кто знает, — сказал местный чиновник.

До принятия решения о превращении Лабуан-Баджо в туристический город, здешняя воздушная гавань был совсем маленькой.

— Для развития туризма нужно было наладить воздушное сообщение. Поэтому мы попросили открыть несколько рейсов из Джакарты и других городов. До 2019 года в местном аэропорту могли садиться и взлетать только вертолеты. Развитие туризма мы начали с расширения аэропорта, потому что сухопутных дорог, ведущих на остров с разных сторон, мало. Въезд с океана также недешевый. Поскольку самый надежный путь был по воздуху, мы расширили аэропорт. Президент выбрал 10 островов с высоким потенциалом развития туризма. Из них пять островов развиваются хорошо, к ним относится и Лабуан-Баджо, — говорит Юлианус Венг.

Этот город расположен близко к острову Комода, где обитают огромные ящерицы, известные в мире под названием «варан». Местные жители называют этих ящериц «драконами». Для туристов очень привлекательны легенды о местной фауне. Но строительство аэропорта и поселение там людей, во-первых, опасно для людей, во-вторых, вредно для первозданной природы острова. Поэтому, было принято решение, что те, кто приезжает, чтобы посмотреть на комодских варанов, должны останавливаться в Лабуан-Баджо.

По словам Юлиануса Венга, деньги, вложенные в инфраструктуру, начали работать. За последние пять лет в город с населением в 10 тысяч приехало более 1 миллиона туристов. Только в 2023 году в приехали 351 тысяча туристов, а в этом году поставлена задача довести этот показатель до 500 тысяч.

В настоящее время гости страны могут прилететь в Лабуан-Баджо из аэропортов Джакарты, Денсапара, Купанга, Матарама и Бали. До конца года планируется открыть прямой рейс из столицы Малайзии, города Куала-Лумпура. Следует отметить, что сейчас казахстанцы, чтобы максимально уменьшить дорожные расходы, и на Бали летают из Алматы через Куала-Лумпур.

— Остров Комодо входит в состав Национального парка. В этом парке есть и знаменитый розовый пляж. Есть также пещерное озеро с целебной водой и музей-скала, высеченный океаном. К сожалению, в Лабуан-Баджо медленно развивается гостиничный бизнес. Приезжающие сюда люди ночуют в основном в лодках, на островах. В эти места много туристов приезжает в период с апреля по август. Вэто время 70 процентов поступлений в местный бюджет идут от туризма. За последние три года на развитие Лабуан-Баджо из республиканского бюджета выделено 10 триллионов индонезийских рупий, из них 4 триллиона направлено на развитие туризма, — говорит заместитель мэра города.

Представитель регентства в беседе отметил, что если в Казахстане найдутся предприниматели, заинтересованные во вложении инвестиций в Лабуан-Баджо, в развитие туризма, то власти готовы оказать им всемерную поддержку.

Оказывается, для распространения информации об острове Комодо, о котором говорил представитель регентства, и о Розовом пляже нужно специальное разрешение. То есть с нашими визами для туристических, культурных и социальных целей у нас нет права распространять информацию об этих объектах на официальном ресурсе. И все же, это ограничение не стало препятствием к тому, чтобы мы почувствовали трудолюбие жителей Лабуан-Баджо, удивительную природу острова Флорес. Об этом в следующей статье…